Punainen Sportti

Punainen Sportti-yksilö löytyi yllättäen omasta pitäjästä Mäkisen Harrilta, ja vaihtoi omistajaa tarpeeksi pitkään jatkuneen kaupanteon ansiosta. Mopo oli melko hyvässä kunnossa, muutamaa pientä osaa vaille kaikki alkuperäinen oli tallella ja paikoillaan.

Tilanne 16.7.2008 - Se olisi vain museotarkastusta vailla! Alla olevassa kuvassa vielä puuttuu viimeinen silaus eli nopeus- ja matkamittarin putsaus, mutta eipä se tähän näy... Toisessa kuvassa projektitiimin edustajia, vasemmalta Jaakko, Timo (selin) ja Aimo.

 

Tilanne 9.7.2008 - Kuvia alla (isompi kuva kuvaa klikkaamalla uuteen ikkunaan). Hitaasti hyvä tulee...

Tilanne 19.4.2008 - Kuvia alla (isompi kuva kuvaa klikkaamalla uuteen ikkunaan).

Alla olevissa kuvissa (isomman saat kuvaa klikkaamalla) näkyy mopo alkutilanteessaan ilman tankkia ja moottoria, sekä itse moottori (aito Puch).

 

Uusia osia - Uusia osia on hankittu melkoisen paljon. Timo onnistui löytämään jopa uuden VDO:n lisävaruste-kierrosmittarin ja nimenomaan tämän vuosimallin CEV:n lisävaruste-vilkkusarjan (401.162.76). Kuvat niistä alla, isommin pääset katselemaan kuvaa klikkaamalla.

 

Tankki - Punaisen tankin sävystä meinasi tulla ongelma, mutta onneksi hätiin tuli Jääskeläisen Hannu Hollolasta, joka alkuperäisen tankin avulla selvitytti oikean sävyn (VW LY3Z ISIS ROT-1 MET) omaan projektiinsa ja lähetti Timolle ylimääräiseksi jääneen maalin. Iso käsi tästä hyvästä Hannulle! Kiitos myös Perttulaisille paperityöstä!.

Tilanne 21.1.2007 - Runkoa on viilailtu ja työt ovat tämän punaisen sportin osalta käynnistyneet. Alla olevissa kuvissa näkyy runko (ja seisontatuki) pöydällä kokonaan, lähikuva vilkkureleen kotelosta (kannella ja ilman) sekä erikoistyökalu heittoprässiin, jolla noihin seisontatuen päihin on tehty hienot nupit. Kuvaa klikkaamalla pääset tutkimaan kuvaa vähän tarkemmin.

 
 

Näiden sivujen tietosisällöstä vastaavat viime kädessä projektitiimiläiset Timo Pippola ja Aimo Mässbacka, joskin allekirjoittanut ottaa kontolleen ladontavirheet...